Después de la instalación de focos LED, algunos automóviles pueden entrar en modo "servicio". La computadora del automóvil busca el valor de resistencia de un foco incandescente, pero el LED tiene un valor de resistencia diferente. Esta diferencia en los valores de las resistencias puede provocar un mensaje falso de que el coche tiene un problema. Afortunadamente, esto ocurre raramente y el problema se puede resolver fácilmente. Primero, verifica que el modo 'servicio' sea causado por los LED reinstalando los focos convencionales. Si el modo "servicio" desaparece, lo más probable es que haya sido causado por los focos LED. Esto significa que debes instalar un adaptador LED CANbus de Philips para proporcionar el valor de resistencia que la computadora del vehículo espera ver.
 

Los focos LED pueden parecer parpadear porque muchos fabricantes de automóviles utilizan PWM (o modulación de ancho de pulso) para controlar con precisión el voltaje de una bombilla y mejorar su vida útil. Estos rápidos pulsos de voltaje (PWM) no le dan tiempo al filamento del foco para enfriarse y atenuarse, por lo que en el caso de los focos halógenos los pulsos no se notan. Sin embargo, con un foco LED, estos pulsos son suficientes para apagar y encender los LED muy rápidamente, lo que da como resultado un parpadeo de la luz. Si las luces LED parpadean o titilan después de la instalación, debes instalar un adaptador CANbus de Philips. La instalación del adaptador en el circuito evita este problema y la instalación solo lleva unos minutos.

Si tu automóvil tiene un mensaje de error en el tablero, experimenta un parpadeo rápido o entra en modo de emergencia después de instalar un foco LED, es posible que debas instalar un adaptador CANbus LED (CA) Philips Ultinon. Consulta la imagen a continuación para obtener instrucciones de instalación.